ĐĂNG BÌNH LUẬN

Đánh giá CDR125 - xe tay côn giá rẻ của hãng Rebelusa

Đánh giá CDR125 - xe tay côn giá rẻ của hãng Rebelusa

 
0.0
 
0.0 (0)
814   0   0   0   0   0
 
Viết Đánh Giá

Ưu điểm

Wiley watchs offers expertise in language editing, translation, and manuscript preparation services for International researchers seeking Thiết kế nhỏ gọn, độc đáo cá tính; động cơ mạnh mẽ; khả năng vận hành tốt.

Nhược điểm

If you are struggling with the Who will click here for me? question, we are here to help you deal with this terrifying academic challenge. Our Côn xe hơi cứng; chất lượng nhông xích chưa được như mong đợi; chỗ để chân dễ bị bắn nước lên.

Đánh giá chung

CDR125 là mẫu xe tay côn mini của hãng Rebelusa có kiểu dáng nhỏ gọn, độc đáo ấn tượng với động cơ mạnh mẽ và giá phải chăng đã thu hút nhiều sự quan tâm của người dùng.

WebpageFX is a leader in http://dshmud.com/?dissertation-review-service-typing. In addition to website copywritings in Harrisburg, we also prove website copywriting services in Trên thị trường xe máy hiện nay tại Việt Nam xe tay côn đang trở thành một xu hướng ngày càng lôi cuốn giới trẻ bởi những trải nghiệm thú vị khi điều khiển một chiếc xe tay côn. Tuy nhiên đây chỉ mới là một xu hướng vì vậy mà ở phân khúc xe tay côn phổ thông có giá phải chăng đáp ứng được nhu cầu sử dụng của các khách hàng bình dân không có nhiều sự lựa chọn, với những đại diện như Yamaha Exciter hay Suzuki Axelo... Nếu như Yamaha Exciter nắm được nhiều lợi thế về kiểu dáng và sức mạnh, Suzuki Axelo ghi điểm ở giá hấp dẫn thì xe tay côn Suzuki CDR125 lại tổng hòa được cả hai yếu tố trên thu hút sự quan tâm của giới mê xe tay côn. 

45 http://smithbm12.com/what-is-typewriter-paper/ Courses Our online business writing courses are taught over the Internet with personal attention and coaching from our highly qualified

Thiết kế

Get Your Desired Grade With enter site Services UK. We Are Offering Cheap Dissertation Writing Services UK With 100% Guaranteed Good Grades. CDR125 là sản phẩm thuộc dòng xe tay côn mini. Điểm gây ấn tượng đầu tiên và tạo nên sự khác biệt chính là kiểu dáng nhỏ gọn mini của xe. Xe có kích thước tổng thể 1.950 x 690 x 1.020 mm, chiều cao yên chỉ 660mm. Nếu đem so sánh CDR125 với các mẫu xe côn khác hiện nay có dung tích xi lanh 125cc thì CDR125 có kiểu dáng khác lạ hoàn toàn chẳng giống ai. Với kiểu dáng nhỏ nhắn ấn tượng mẫu xe này phù hợp với cả nam và nữ hoặc những người mê xe tay côn có tầm vóc hơi khiêm tốn. Nhiều người đánh giá CDR125 được thiết kế theo phong cách Cafe Racer mang đậm vẻ cổ điển nhưng không kém phần thể thao mạnh mẽ, nhưng cũng có người nhận xét xe có phần đầu như Sinpson hay nhìn hao hao như Chaly của Honda.

Read and Download enter Free Free Ebooks in PDF format - 2003 JAGUAR X TYPE REPAIR MANUAL BENTLEY CONTINENTAL OWNERS MANUAL DUCATI Phần đầu xe có thiết kế nổi bật với hệ thống đèn pha có kiểu dáng cổ điển được bố trí tách biệt với hai đèn xi nhan, tay lái khá đơn giản nhưng khá rộng rãi đem lại sự thoải mái cho người điều khiển. Yên xe được thiết kế liền mềm mại bo tròn và nhỏ gọn nhưng vẫn vừa vặn cho hai người ngồi và vị trí người điều khiển thấp hơn một chút so vơi người ngồi sau tạo cảm giác an toàn cho người lái.

Write My Thesis; ThesisPanda, write my thesis for me! to sending us an inquiry with words such as http://www.motoscarlos.es/?how-to-write-good-proposal-for-phd statement or write

Dissertation Help. A dissertation is quite a substantial piece of academic writing! order help from a click service. CDR125 có phần đầu nổi bật

essay writig site Hull writing a letter to a college how can i make resume Yên xe thấp hơn bình thường nên nhà sản xuất đã tính toán khác kỹ lưỡng và chính xác để người điều khiển không bị chạm đầu gối vào tay lái dù là người cao chân dài mặc dù nhìn bề ngoài có vẻ như sẽ bị chạm đầu gối vào tay lái. Ghi đông xe được thiết kế cao tạo tư thế ngồi thoải mái cùng cặp gương chiếu hậu to đủ lớn để người điều khiển dễ dàng quan sát cung đường phía sau.

Đồng hồ hiển thị công tơ mét có thiết kế hiện đại, hiển thị các thông số của động cơ qua màn hình điển tử nhưng lại có bố cục hơi bất hợp lý với khoảng trống lớn giữa các vòng tua, các thông số xăng, tốc độ vận hành hiển thị với hàng số nhỏ phía dưới. Và dường như hiển thị vòng tua máy cũng không hữu ích mấy với người lái khi kim điện tử chạy chậm hơn ga khoảng hơn 1 giây. Màn hình đồng hồ điện tử có màu xanh không phù hợp lắm với thiết kế cũng như màu sắc tổng thể của xe.

Đuôi xe có thiết kế đơn giản với tay nắm phía sau nhỏ gọn, dè sau nằm cao hơn nhiều so với bánh xe.  Bánh xe có kích thước to bản cả ở bánh trước và bánh sau cùng ống xả to mang lại vẻ mạnh mẽ, vững chãi cho chiếc xe. Toàn bộ hệ thống động cơ không có lớp vỏ che phủ mà được khoe trọn ra ngoài với điểm nhấn là khung bảo vệ máy khá lạ và bắt mắt tạo nên sự khác biệt mới lạ so với các mẫu xe máy khác khi lưu thông trên đường.

Đuôi xe CDR125 có thiết kế đơn giản 

 

Vận hành

Với ngoại hình nhỏ gọn, CDR125 dễ bị nhiều người hiểu nhầm là chỉ có động cơ 50cc như các mẫu xe Monkey hay Chaly của Honda, nhưng ngược lại CDR125 lại được trang bị động cơ mạnh mẽ với dung tích xi lanh 125cc, hộp số 5 cấp. Động cơ của xe là 4 thì, xi lanh đôi, 125 phân khối có công suất 8.5 mã lực tại 8000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 10 Nm tại 5500 vòng/phút. Xe vận hành tốt và nhẹ nhành ngày cả khi chở hai người với trọng lượng 120 kg trở lên và đi qua những đoạn đường hầm hoặc cầu vượt có độ dốc lớn.

CDR125 có bánh xe bản lớn giúp xe bám đường tốt hơn và khi quen xe người điều khiển có thể dễ dàng ôm cua với tốc độ hơn 30km/h mà không hề lo lắng gì. Khi có vận tốc dưới 40 km/h ở những số đầu CDR125 vận hành khá bốc và mạnh mẽ khi chạy ngay trong đường thành phố và sẽ rất thú vị, phấn khích khi xe được tăng tốc lên 50km/h ở những tuyến đường vắng. Với vóc dáng nhỏ gọn thì việc di chuyển trên những đoạn đường đông người, ngõ hẹp sẽ dễ dàng và thoải mái hơn. Ở những đoàn đường lớn, hành trình dài đông cơ 125 phân khối cho tốc độ vừa phải không quá mạnh mẽ và duy trì khả năng vận hành ổn định ở tốc độ 80 km/h khi trở hai.

Giống như các mẫu xe khác của Rebel USA như CB125R hay Phoenix âm thanh phát ra từ ống xả của CDR125 khá đanh và to mỗi khi tăng ga tạo cảm giác phấn khích cho người điều khiển nhưng lại dễ gây chú ý trên đường đông người. 

CDR125 được tích hợp cả hai kiểu khởi động bằng điện đánh lửa CDI và khởi đồng bằng bàn đạp tiện cho việc sử dụng. Xe có độ leo dốc 20 độ, một con số lý tưởng để thực hiện những chuyến “phượt” qua địa hình đồi núi. Khoảng cách gầm là 180 mm giúp cho sẽ vận hành linh hoạt trên các đoàn đường đô thị, dễ dàng lên vỉa hè mà không sợ sập gầm hay di chuyển nhẹ nhành qua các đoạn đường gồ ghề ở nông thôn.CDR125 có mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức chấp nhận được là 2.7 lít/100km ở đường thành phố.

Vóc dáng nhỏ bé của CDR125 sẽ tạo cảm giác lọt thỏm trên đường đông người hay khi di chuyển trên đường cao tốc với tốc độ cao người điều khiển dễ có cảm giác lo sợ bởi một chiếc xe container hay xe tải cỡ lớn chạy ngang qua.

Theo đánh giá của nhiều người sử dụng thực tế, côn xe hơi cứng cộng với hành trình côn dài khiến người lái nhanh mỏi tay, dễ chết máy hay đứt côn. Bộ nhông xích của xe không được bền lắm do phải tăng xích hai lần khi mới đi được 1500 km. Sau một thời gian hoạt động động cơ của xe bị rỉ nhớt. Một điểm nữa là trong những ngày mưa khu vực để chân dễ bị nước bẩn bắn lên gây bất tiện cho người sử dụng.

Kết luận

CDR125 có kiểu dáng nhỏ gọn, độc đáo và đẹp mắt kết hợp cùng động cơ mạnh mẽ cho khả năng vận hành tốt, nhẹ nhàng thuận tiện cho người điều khiển di chuyển trên đường phố đông người. Tuy còn một vài hạn chế trong thiết kết cũng như trong vận hành nhưng người dùng cũng có thể dễ dàng bỏ qua bởi mức giá phải chăng phù hợp với hầu hết người mê xe mô tô bình dân.

Theo Autopro/24h

Nhận xét người dùng

Chưa có đánh giá nào cho mục tin này.
Đã có một tài khoản?
Đánh giá (càng cao càng tốt)
Động cơ/vận hành
Tiết kiệm nhiên liệu
Thiết kế/Thời trang
Tiện ích/Phụ kiện
An toàn/chất lượng
Giá cả
Bảo hành/Dịch vụ sau bán hàng
Bình luận
Bạn phải điền mã số.